路透社上海 4 月 24 日电 零跑汽车（9863.HK）和中国国有汽车制造商一汽集团的高管表示，零跑汽车已与一汽达成协议，将提供一个电动汽车平台，该平台将用于推动新兴的民族汽车品牌红旗的海外销售。

这笔交易促成了一对看似不太可能的合作组合。零跑汽车是中国竞争激烈的电动汽车市场中一家已实现盈利的新兴汽车制造商，它将为中国历史最悠久的汽车品牌提供一款新电动汽车车型的基础架构，红旗品牌最初是为共产党领导人供应轿车的，近年来已发展成为一个快速增长的高端品牌。

该协议对零跑汽车来说是一个成功之举。零跑汽车此前已与斯特兰蒂斯集团（Stellantis，STLAM.MI）建立了合作关系，并且其最近推出了一款全电动 B10 SUV，该车型配备智能驾驶功能和激光雷达传感技术，售价不到 1.8 万美元，引起了广泛关注。

零跑汽车首席执行官朱江明在本周上海车展期间接受路透社采访时表示：“我们已经敲定了合作关系，将共同为海外市场开发一款车型。”

朱江明表示，红旗品牌（英文直译为 “Red Flag”）旗下这款新车型将于 2026 年下半年开始量产。

红旗方面没有立即回应置评请求。

中国的汽车制造商和供应商一直在推动此类电动汽车平台或 “滑板底盘” 的技术授权交易，以降低成本，并加快那些希望降低新电动汽车车型盈利门槛的企业的研发速度。

法拉利首席执行官贝内代托・维尼亚今年 2 月访问了零跑汽车。4 月 14 日，朱江明在自己的社交媒体账号上发布了一张与维尼亚的自拍，当时两人再次会面。朱江明当时发文称：“希望我们能有更多的交流与合作！”

在接受采访时，当被问及零跑汽车是否正在与法拉利就电动汽车架构合作事宜进行洽谈时，朱江明表示：“是的，我们一直在与其他品牌探讨其他项目。” 但他没有提及具体的品牌名称。

零跑汽车周五在给路透社的一份声明中澄清称，该公司与法拉利目前没有正在进行的谈判。这家汽车制造商表示：“截至目前，零跑汽车和法拉利尚未就合作展开任何谈判或讨论。”

法拉利拒绝置评。

一汽和零跑汽车在 3 月份签署了一份谅解备忘录，但此前也未曾报道过向红旗供应电动汽车架构的交易细节。

据一位了解内情但未获授权谈论该交易的人士透露，新款红旗车型将采用与零跑汽车 B10 相同的平台，并将在中国东部的零跑汽车杭州工厂生产。

该人士称，这款新车将是一款类似 B10 的 SUV，有纯电动和增程两种版本，可能会在包括欧洲、英国、澳大利亚、新西兰和中东等海外市场销售。

零跑汽车拒绝置评。

负责红旗设计的贾尔斯・泰勒（Giles Taylor）表示，这款新车将采用零跑汽车的基础架构，但外观和感觉会与红旗系列的其他车型一致，其设计风格具有他所描述的植根于中国美学的特色。

曾担任劳斯莱斯首席设计师的泰勒告诉路透社：“采用零跑汽车的平台所面临的挑战在于，要把它打造成一款酷炫、贴切、时尚且外观漂亮的红旗汽车。它必须是红旗。”

“采用其动力系统对我来说不成问题，但我们会在此基础上施展一些魔法。”

上个月，零跑汽车在中国开启了 B10 的预售，起售价为 10.98 万元人民币（合 15,115 美元）。配备激光雷达和城市导航功能的车型售价为 12.98 万元人民币，即 17,870 美元。

这家电动汽车制造商周三表示，在 B10 上市后的 13 天内，已交付了 8000 辆这款新车。该公司去年的汽车销量略超 30 万辆，不到行业龙头比亚迪（002594.SZ）销量的十分之一，不过它在第四季度实现了盈利，比其先前的预测提前了一年。

2023 年，斯特兰蒂斯集团（Stellantis）以 16 亿美元收购了零跑汽车 21% 的股份。这两家汽车制造商还成立了一家合资企业 —— 零跑国际（Leapmotor International），斯特兰蒂斯集团持有该合资企业 51% 的股份。

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