路透4月24日-欧洲3月新车销量增长2.8%，受英国和西班牙两位数增长的提振。周四公布的行业数据显示，3月电动汽车注册量的增长抵消了汽油和柴油汽车注册量的下降。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，本月全电动汽车的销量增长了23.6%。

为什么它很重要

在努力降低国内市场的高成本和应对来自中国的竞争的同时，欧洲汽车制造商现在正在努力应对美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）对汽车进口征收25%关税的影响，这给该行业的前景蒙上了阴影。

特朗普对中国进口征收145%的进口税，以及北京的报复性关税，也降低了全球经济增长预期，使汽车公司面临新的风险。

通过数字

ACEA数据显示，欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA） 3月汽车销量升至142万辆，此前连续两个月下滑。

大众汽车（Volkswagen）和雷诺汽车（Renault）的上牌量分别增长了10.3%和13.0%，而斯泰兰提斯（Stellantis）的上牌量则下降了5.9%。

特斯拉（Tesla）的销量连续第三个月下滑，同比下降28.2%，其总市场份额从一年前的2.9%降至2%。

在欧盟，汽车总销量同比下降0.2%，连续第三个月下滑，尽管纯电动（BEV）、混合动力（HEV）和插电式混合动力（PHEV）汽车的注册量分别增长了17.1%、23.9%和12.4%。

3月份，在欧盟销售的电动汽车（包括纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车）占乘用车注册量的59.2%，高于去年的49.1%。

在欧盟最大的市场中，西班牙和意大利的销量分别增长了23.2%和6.3%，而法国和德国的销量分别下降了14.5%和3.9%。

在英国，汽车注册量增长了12.4%。

上下文

市场专家表示，在全球第二大电动汽车市场欧洲，人们对电动汽车的兴趣日益浓厚，主要是由于欧盟制定了新的排放目标，以及推出了更便宜的电动车型，尽管欧盟最近提议放宽这些目标。

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