路透底特律4月19日电- - -通用汽车旗下别克（Buick）一路顺风。今年第一季度，这个曾经平庸的品牌的销量增长了39%，推出了全新的紧凑型SUV系列，包括昂科威（Envision）、Encore GX和售价低于3万美元的最畅销SUV Envista。

然后是特朗普总统的关税。

别克最受欢迎的三款车型都是在美国以外生产的，Envista和Encore GX都是在韩国生产的，而昂科威（Envision） SUV则是在中国生产的。

这意味着这三款车现在都要缴纳高额关税，这可能会使美国经销商的标价增加数千美元。

巴克莱（Barclays）的一份分析报告显示，别克在韩国生产的车型将面临27.5%的关税，而在中国生产的昂科威（Envision）将面临47.5%的高额关税，其中包括25%的汽车关税、20%的芬太尼关税和此前存在的2.5%的汽车税。

这对别克经销商来说是个坏消息。多年来，别克一直在努力摆脱一种可能不再适用的刻板印象。

分析师认为，价格上涨可能会阻碍别克的发展势头，甚至威胁到它的生存。

研究公司AutoForecast Solutions的副总裁Sam Fiorani表示：“最新一波别克汽车价格实惠，质量好，质量不错，如果以成本劣势毁掉这一点，可能会让别克在美国的生存前景堪忧。”

别克拒绝对本文置评。

重新评估投资组合

特朗普的关税正促使汽车行业高管分析他们的投资组合，并评估继续进口一些外国制造的车型的长期成本是否值得。本月早些时候实施的关税已经带来了一些变化。

通用汽车提高了印第安纳州一家工厂的卡车产量，而公羊卡车和吉普车制造商Stellantis暂时停止了墨西哥和加拿大两家工厂的生产。

在4月15日周二的一份报告中，巴克莱表示，它假设汽车制造商“将不再销售无法盈利的汽车”，包括由于汽车关税而从中国和韩国进口的汽车。

巴克莱预计，由于关税问题，通用汽车将停止从韩国和中国进口约45万辆汽车。

巴克莱（Barclays）将通用汽车2025年的息税前利润预估下调了40%，原因是销量下降，关税总影响约为95亿美元。巴克莱预计，其同城竞争对手福特汽车（Ford Motor）的关税将降低60%，总关税影响约为70亿美元。福特的林肯鹦鹉螺从中国运出。

像Envista和雪佛兰Trax这样在韩国生产的平价汽车将受到关税的最大打击，因为汽车制造商通常在美国以外的地方生产

考虑到美国新车的平均交易价格，这对平价车的影响是整个行业都在关注的问题研究公司考克斯汽车（Cox Automotive）预计，关税将导致受影响车型的价格上涨10%至15%，而不受关税影响的汽车的价格总体上涨5%。

让新款别克汽车熄火

在过去的20个月里，别克的产品线要么被替换，要么被更新，从而推动了销量的增长。根据该公司的销售数据，该品牌2023年的年销量增长了61%，2024年增长了10%。

2023年推出的小型SUV Envista起价23,800美元，提升了该品牌。紧凑型SUV昂科威（Envision）的新款式去年推出，起价3.65万美元，进一步扩大了它的影响力。

“昂科威现在是最畅销的，”通用汽车和别克在底特律的经销商杰夫·莱瑟姆（Jeff Laethem）说。“一旦他们给它装上了Envista的造型，它就起飞了。”

根据Edmunds.com的数据，别克在美国的市场份额已从2022年的0.8%跃升至2024年的1.1%，2025年第一季度更是跃升至1.6%。

研究公司埃德蒙兹（Edmunds）的洞察部主管伊万·德鲁里（Ivan Drury）说，别克“可能是几十年来势头最强劲的”。“如果这一势头放缓、停滞或停止，那么它并不是在棺材上钉了钉子，但你真的毁了一件好事……它确实挫伤了重振美国汽车业一个非常具有历史意义和重要的品牌的梦想。”

据Edmunds称，截至4月初，别克在经销商库存上的供应状况良好，为53天，高于47天的行业平均水平。

尽管全球贸易战仍在继续，但通用汽车也必须考虑它在中国面临的困难，中国是别克品牌的主要市场。通用汽车和其他在华外国汽车制造商一直难以在一个被国产电动汽车取代的市场站稳脚跟。

底特律地区汽车咨询公司Telemetry的数据显示，从2020年到2024年，别克在中国的销量下降了65%。

Telemetry负责洞察的副总裁萨姆·阿布萨米德（Sam Abuelsamid）说，由于中国的关税和市场不确定性，“该品牌的生存面临风险”。

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