高达 1.9 万亿美元的额外工业贷款正推动着出口持续如潮水般涌来，而特朗普的关税政策或许会让这些出口产品在全球的覆盖范围进一步扩大。

几十年来，世界上最大的汽车工厂一直是德国大众汽车公司位于沃尔夫斯堡的厂区。但中国电动汽车制造商比亚迪正在中国建设两座工厂，每座工厂的汽车产能都是沃尔夫斯堡厂区的两倍。

中国央行的最新数据显示，在过去四年里，国有控股银行向工业借款人额外发放了 1.9 万亿美元的贷款。在中国各地城市的边缘地带，新工厂日夜不停地兴建，现有的工厂也在利用机器人和自动化技术进行升级改造。

中国在制造业领域的投资和进步正带来一波出口浪潮，这不仅可能导致美国，也会致使全球各地出现工厂关闭和裁员的情况。

曾担任美国前总统小约瑟夫・R・拜登时期美国贸易代表的凯瑟琳・戴表示：“这场海啸正席卷每一个人。”

特朗普总统周三宣布大幅提高关税，这一举措已导致亚洲及其他地区的股市暴跌，这是迄今为止对中国出口攻势最为激烈的回应。从巴西、印度尼西亚到泰国以及欧盟，许多国家其实早已悄然采取行动，提高了关税。

中国领导人对近期贸易壁垒的不断增多感到愤怒，尤其是特朗普先生最新实施的关税举措。他们为中国的高储蓄率、劳动者的长时间工作、大量的工程师和软件程序员，以及大批的电工、焊工、机械工、建筑工人和其他熟练技术工人而感到自豪。

在周六晚上的国家电视台上，一个主持人庄严阅读了一份谴责美国的政府声明：“它正在使用关税来颠覆现有的国际经济和贸易秩序”，以便“服务于美国的霸权利益”。

五年前，在房屋泡沫破裂之前，起重机将公寓塔几乎点缀在中国的每个城市。如今，其中许多起重机已经消失了，而那些起重机很少移动。按照北京的要求，银行迅速将其贷款从房地产转移到了行业。

中国使用的工厂机器人比世界其他地区的机器人多，其中大多数是由中国公司在中国制造的，尽管某些组件仍在进口。经过数年的快速增长，今年的新工厂设备的整体安装又增加了18％。

四年前，中国电动汽车制造商极氪在距离上海以南两小时车程的宁波开设了一家工厂，当时该工厂配备了 500 台机器人。如今，机器人数量已增至 820 台，而且还计划增添更多。

随着新工厂陆续投产运营，中国的出口正在迅速增长。2023 年出口额增长了 13.3%，去年又增长了 17.3%。

国有银行的贷款也为企业的研发热潮提供了资金支持。华为是一家生产从智能手机到汽车零部件等多种产品的企业集团，其刚刚在上海开设了一个可容纳 3.5 万名工程师的研发中心，该中心的办公和实验空间是谷歌位于加利福尼亚州山景城总部的 10 倍。

世界各国领导人正努力抉择是否要提高贸易壁垒，以保护本国工业部门仅存的部分。

几十年来，中国在全球制造业中所占的份额一直在迅速扩大。这种增长主要是以牺牲美国和其他长期以来的工业强国为代价实现的，同时也影响到了一些发展中国家。中国在全球制造业中的份额已从 2000 年的 6% 提升至 32%，并且还在不断上升。

中国的工厂产出规模比美国、德国、日本、韩国和英国的制造业产出总和还要大。

甚至在特朗普赢得第二个任期之前，拜登政府官员在其任期的最后一年就曾对中国的工业产能过剩问题发出过警告。他们提高了一些关税，尤其是对电动汽车的关税。

不过，在执政的头三年里，拜登政府官员大多以国家安全问题为由，重点加强了对高端半导体等技术的出口管制。他们保留了特朗普在其第一个任期内对中国输美一半商品所征收的 7.5% 至 25% 的关税。

目前尚不清楚总统这次强硬得多的举措最终会产生怎样的结果。关税偶尔会使中国的出口增长放缓，但并未使其停止。其他国家也高度警惕中国出口可能会转向其他地区的情况，这对美国的长期盟友，如欧盟和韩国等经济体构成了威胁。

2017 年特朗普刚上任时，中国的汽车制造商正准备进军美国汽车市场。那年 11 月，中国广州的广汽传祺汽车公司邀请了几十名美国汽车经销商参加广州车展。该公司宣布计划在 2019 年底前在美国销售燃油动力的运动型多用途汽车（SUV）和小型货车。

但几个月后，特朗普将汽车纳入其最初征收 25% 关税的商品范围，此后广汽以及其他中国汽车制造商便取消了他们的计划。

中国公司至今几乎仍未在美国销售汽车。这种情况不太可能改变：随着特朗普的最新举措，中国汽车制造商如今面临着高达 181% 的美国关税。

在美国市场受阻后，中国汽车制造商继续建造工厂，并将出口重心转向其他地区。他们在澳大利亚和东南亚的销量大幅攀升，抢占了日本和美国品牌的市场份额。在墨西哥，2017 年中国汽车制造商的市场占有率仅为 0.3%；到去年，这一比例已超过 20%。

中国汽车在欧盟的销量迅速增长，且有证据显示中国政府提供了补贴，这促使欧盟官员在去年 10 月对中国产电动汽车征收了高达 45% 的关税。

中国不只是在建造汽车工厂。例如，在过去五年里，中国新建的石油化工炼油产能比欧洲、日本和韩国自二战以来新增的产能总和还要多。而且今年中国还将以更快的速度建造这些炼油厂。然后，石油化工产品会被加工成塑料、聚酯、乙烯基和轮胎。

特朗普第一个任期内的美国贸易代表罗伯特・E・莱特希泽表示，美国最新实施的关税 “是早就该采取的措施 —— 真正的根源在于中国几十年来的产业政策，这造成了惊人的产能过剩和全球失衡”。

中国出口量如此之大，部分原因在于其国内民众的消费太少。自 2021 年房地产市场崩盘以来，中产阶级的大量积蓄化为乌有，许多富裕家庭也因此破产。

税收收入在下降，而军费开支却在迅速增加。这使得政府对通过支出进行经济刺激以帮助消费者一事心存顾虑。作为替代，中国通过推动出口来弥补房地产市场崩溃带来的影响，创造了数百万个用于工厂建设、装备配置和运营的工作岗位。

最近，一些中国经济学家和西方经济学家一样，认为中国需要加强其薄弱的社会保障体系。今年年初，政府为老年人提供的最低养老金每月仅 17 美元。即使在中国农村地区，这点钱也几乎不够买食品杂货。

中国最知名的经济学家之一、清华大学的李稻葵教授在今年 1 月公开呼吁将每月最低养老金提高几倍，达到 110 美元。他认为，中国政府有能力负担这笔费用，而且老年人增加的支出将刺激整个经济。

中国官员拒绝了他的建议。3 月 5 日公布的预算案显示，养老金每月有所增加，但仅仅增加了 3 美元，使最低养老金达到每月 20 美元。

同一份预算案中还包括 1000 亿美元的投资资金，其中用于建设港口和其他有助于出口企业的基础设施。此外，还有一项新计划，旨在对中国 20 个城市制造业所使用的技术进行升级。

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