北京，4 月 2 日（路透社）—— 据中国政府周三发布的一项公告，中国计划在九个城市启动试点项目，这些项目将把中国日益增多的电动汽车车队当作电池使用，以便在用电需求高峰时增强电网的电力供应。

此举是在国家发改委去年发布相关规定之后实施的。鉴于人们担心电动汽车的迅速普及会使发电和输电系统不堪重负，国家发改委出台的规定旨在加强新能源汽车与电网的融合。

根据国家发改委和能源监管机构发布的公告，在北京、上海、深圳和广州等城市开展的 30 个项目中，大多数是车网互动（V2G）项目。

汽车将充当电池，储存电力并将其回输到电网中。实现车网互联的汽车还可以调整充电时间以避开用电高峰期，并提供诸如频率调节等关键服务。

提供这些服务可能会成为车主或充电站运营商的一种替代性收入来源。

根据该通知，电网公司负责设立这些试点项目，而省级政府应主导充电设施的建设发展。能源监管机构的任务是支持车网互联应用参与电力交易。

去年，国家发改委表示，到 2025 年将设立 50 多个试点项目。

然而，行业专家称，在大规模推广车网互动（V2G）技术之前，仍有一系列障碍需要克服，比如开发可行的商业模式。国家发改委在 2024 年的规定中也指出，电池技术有待提升。

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