上海 3 月 11 日电，一位知情人士透露，梅赛德斯 - 奔驰将采用禾赛科技(HSAI.O)的激光雷达传感器，为全球市场开发智能驾驶汽车。这是外国汽车制造商首次尝试在销往中国以外市场的车型上使用中国本土制造的此类技术。

这一举措正值贸易紧张局势加剧之际，美国正加大力度限制全球汽车制造商在其研发的汽车中采用中国零部件和软件解决方案。

与此同时，德国汽车制造商作为该国疲软经济的重要贡献力量，急切希望尽可能提升自身的竞争力。

由于此事尚属私密信息，这位不愿具名的人士表示，梅赛德斯（MBGn.DE）就这一决定进行了数月的考量，原因是存在法律和地缘政治风险。

该人士还补充称，梅赛德斯最终选择了中国最大的激光雷达制造商禾赛科技（ZN80y.F），是因为其成本更低，且具备大规模生产的能力。

在美上市的禾赛科技的股价在早盘交易中上涨了 36.6%。周一，该公司还预计 2025 年的净营收将达到 30 亿至 35 亿元人民币（4.15 亿至 4.84 亿美元）。

禾赛科技的竞争对手包括总部位于美国的鲁米那（Luminar）。周一，禾赛宣布与一家欧洲汽车制造商签订了一份 “为期多年的独家” 合同，为其供应激光雷达产品。禾赛仅称这家车企为领先企业，但并未透露其名称。激光雷达利用激光生成车辆周围环境的三维图像，以辅助车辆绕过障碍物进行导航。

这类传感器是许多汽车制造商正在开发的自动驾驶系统的组成部分。

禾赛科技首席财务官范建吉（Andrew Fan）在公司公布季度财报后的周二接受路透社采访时表示，这是合作伙伴做出的一项商业决策。他同样拒绝透露该公司的名称。

范建吉称：“我认为那家汽车制造商肯定找过在性能和价格方面能与禾赛产品相媲美的替代品，但结果是根本没有。”

他还补充道，此前欧洲汽车制造商在其销往中国的车型上就已经使用禾赛的产品作为激光雷达供应商了。

范建吉表示，禾赛一直在扩充其在中国的两条生产线，今年的年产能将超过 200 万台，以满足不断增长的市场需求。

范建吉表示，禾赛还在海外建立生产线，目标是最早在明年投产，以为那些担心关税和物流风险的中国以外客户提供服务。他拒绝透露海外工厂的选址。

在中国竞争激烈的市场中，随着汽车制造商越来越多地在价格亲民的车型上配备智能功能，对激光雷达的需求正在不断增加。

周一，零跑汽车(9863.HK)开始销售其具备先进智能驾驶功能的 B10 SUV 车型，起售价为 17950 美元。

范建吉称，这款车配备了禾赛科技的 ATX 激光雷达，每个成本约 200 美元，比安全带和安全气囊还要便宜。

子沐研究补充：

一、参股投资类

1. 丰山集团（603810）
   • 通过斐昱歆琰基金间接持有禾赛科技约 2.29% 股份，是 A 股中参股比例较高的企业之一。
2. 金奥博（002917）
   • 通过基金间接参股禾赛科技，并与禾赛在机器人雷达结构件等领域有产业协同合作。
3. 索通发展（603612）
   • 投资斐昱歆琰基金，间接持有禾赛科技股份。

二、核心供应链合作类

1. 永新光学（603297）
   • 禾赛车载镜头独家供应商，覆盖激光雷达核心光学元件（镜片、滤光片），技术壁垒高。
2. 长光华芯（688048）
   • 禾赛 VCSEL 芯片核心供应商，占其采购量 70% 以上，深度参与下一代芯片研发。
3. 炬光科技（688167）
   • 供应 EEL 激光器及发射模组，是禾赛激光发射模块的关键合作伙伴。
4. 福晶科技（002222）
   • 提供 LBO/BBO 晶体材料，用于激光雷达发射端，技术不可替代。
5. 快克智能（603203）
   • 独家提供禾赛激光雷达精密焊接及检测自动化设备，受益于禾赛产能扩张。

三、其他关联标的

• 水晶光电（002273）：供应窄带滤光片，适配禾赛 1550nm 波长方案。
• 维科精密（301499）：清洗阀核心供应商，适配车规级产品需求。
• 商络电子（300975）：禾赛机器人雷达模组代理商，覆盖宁德时代、比亚迪等客户。

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