路透纽约/休斯顿1月21日电- - -三名消息人士周二对路透表示，巴菲特旗下的Pilot公司将关闭其国际石油交易业务，结束进军万亿美元规模的全球市场的计划，转而专注于其在美国的Pilot Flying J加油站和卡车停靠站。

据两名知情人士透露，作为巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）的子公司，该公司已经裁掉了几乎所有负责国际交易的员工。他们表示，该公司将把资源用于发展自己的北美业务，而不是贸易。

总部位于田纳西州诺克斯维尔的Pilot以其加油站和卡车站而闻名，在伯克希尔哈撒韦公司于2017年收购39%的股份后，该公司开始了国际交易。该公司目前由巴菲特的企业集团全资拥有，近年来聘请了一些经验丰富的能源交易员来建立交易业务。

三位消息人士称，最近被解雇的人中包括馏分油交易员Anthony Hicks和Nghiem Nguyen。

其中一位消息人士称，包括燃料交易员Ajai Hari在内的少数交易员仍留在该公司，与客户（包括厄瓜多尔国家石油公司PetroEcuador）完成合同义务。

派洛特没有就该公司是否退出国际贸易，也没有就该交易员的离职发表评论。

Pilot Energy总裁Gary hoogevenen在与路透分享的一份声明中表示：“我们的核心能力集中在为我们的旅行中心和北美客户提供可靠的燃料供应。”

hoogevenen表示，该公司可能会开拓国际市场以满足其供应需求。

早在2023年，Pilot就开始削减其能源交易业务，在巴菲特将其在该公司的股份提高到80%之后，该公司解雇了包括副总裁史蒂文·霍尔巴赫在内的15名员工。

去年1月，巴菲特在与亿万富翁吉米•哈斯拉姆（Jimmy Haslam）就该公司估值发生法律纠纷后，接管了Pilot剩余20%的股份。根据监管文件，该公司的税前利润从2022年的逾23亿美元减半至2023年的10.6亿美元。

从那以后，派洛特对国际石油交易风险的偏好逐渐减弱。两位消息人士称，近几个月来，该公司裁掉了大部分国际石油和燃料交易员。

由哈斯拉姆的父亲吉姆·哈斯拉姆于1958年创立，Pilot经营着650多个旅游中心和75个只提供燃料的地点。它还经营着以美国为重点的批发燃料营销和分销业务以及油田水处理业务。

根据伯克希尔哈撒韦公司最新的季度报告，Pilot在2024年前9个月的总收入超过360亿美元，税前利润约为4.86亿美元，均同比下降。

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