11月12日，在珠海航展的第一天，中国商飞宣布中国国际航空公司成为其C929宽体客机的首个客户，同时展示了中国首架商用无人航天飞机的模型，中国航天的雄心成为焦点。

中国商飞还表示，其支线飞机ARJ21已经过改进，并更名为C909，以更好地统一旗下飞机的品牌。

其营销总监张晓光表示：“经过仔细考虑，长时间的酝酿和征求各方意见后，我们选择使用C909作为新的商业名称来建立品牌。”C909在中国最大的航展上亮相，机身漆成白色，尾翼为蓝色。与ARJ21相比，C909的重量、阻力和噪音都有所减轻，飞行成本也有所提高。

中国商飞没有透露旗舰航空公司中国国航(601111.SH)将购买的c929数量或计划交付日期。但该公司宣布，海航控股(600221.SH)已确定订购60架C919窄体客机和40架c909。

另外，多彩贵州航空公司已经签署了30架C909飞机的购买协议，其中20架是确定的，其余的是临时的。

空中客车中国首席执行官George Xu表示，他的公司并没有被来自中国飞机的竞争吓倒，他说：“我们希望集中资源与中国合作伙伴一起发展。”

该公司在航展上表示，A330双通道客机的改进型A330neo飞机在中国的认证进展顺利，这款宽体飞机可能会在2025年在中国交付。

唐纳德·特朗普在赢得美国总统大选后承诺征收大范围关税，这可能会引发新的跨大西洋争端，但空客公司表示，尽管欧盟和中国在电动汽车问题上存在争端，但公司的立场是“非常支持自由贸易”。

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