近日，记者从亿华通方面获悉，北汽福田、中石化北京石油分公司、机场巴士、亿华通达成氢燃料电池汽车运营合作意向，将在氢燃料电池汽车研发、生产、运营及加氢站建设方面深度合作。本次四方合作把氢燃料电池汽车导入北京机场绿色运输体系，开创国内氢燃料电池汽车应用场景先河。尤其是大兴国际机场，作为京津冀协同发展...
近日，亿华通回复了申请在科创板上市的第三轮审核问询函，主要涉及物流车租赁期限、租赁到期后的相关安排；物流车是否实现真实销售，是否应当确认相关销售收入；物流车平均每日行驶里程情况，行驶里程较少的原因及合理性等问题。亿华通此次拟募集资金12亿元，投资燃料电池发动机生产基地建设二期工程和燃料电池发动机研...
2月11日，亿华通回复上交所第三轮问询，对公司营业收入、研发费用、预计负债、经营业绩等九大问题，做出详细回复。在第三轮问询中，上交所重点关注了公司销售是否真实、要求公司解释购买商业大巴的目的、未对违约等细节进行明确约定是否有其他利益安排，以及要求其充分披露新能源补贴政策存在退坡风险四方面问题。亿华...
日前，氢能技术应用专业入选教育部确定的9个增补专业，并于今年起执行。这一举措显示了学界对氢能产业的重视，但专家指出，目前大部分关于氢能的学科设置还停留在技术操作层面，缺乏符合氢能全产业链发展的专业。要真正打通产学研“关节”，仍需破解一系列实际问题。需重视培养技术创新人才随着燃料电池产业驶入“快车道...
当前，我国氢能产业发展形势火爆，大量资本和人才快速汇聚，创新和应用成果此起彼伏，但鉴于氢能缺乏国家层面顶层设计，定位和方向尚不完全明确，业内呼吁，将氢能产业提升为国家战略，明确氢能在能源体系中的定位，制定系统的氢能发展规划，有序开展基础设施建设。“2019年是中国氢能产业发展的关键一年，总体上看，我...
10月23日天津市发展改革委发布《天津市氢能产业发展行动方案(征求意见稿)》，向全社会公开征求意见，征求意见截止日期为2019年10月29日。发展目标聚焦核心技术研发和先进装备制造，打造资源生产供给基地、装备研发制造集群、技术协同创新平台、氢能应用示范中心，构建技术、产业、应用融合发展的氢能产业生态圈，到202...
“中国氢能第一股”北京亿华通科技股份有限公司(下称“亿华通”)正式进入科创板问询环节。10月8日，亿华通对上交所70项问询进行了详细回复，包括股权结构、董监高基本情况，核心技术与公司独立性等问题。招股说明书披露，亿华通实际控制人张国强持有1326.44万股公司股票，占公司总股本的25.09%，其中500万股股票处于质押状...
“总体来看，目前全球燃料电池汽车已经进入市场化示范阶段，预计2020年前后将进入产业化发展阶段。”9月22日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在2019氢能产业创新发展峰会上表示。随着氢燃料电池汽车的产业化不断推进，也催生出一波“投资热”。据不完全统计，今年前8月，国内氢能和燃料电池领域的投资项目已超过千亿，其中...
交易方式还要看您个人的判断。就目前的情况…
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募集资金2.50亿元，其中补充流动资金就…
国环科技以后也转板不了了吗？